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阀门卡座的关键运用与形成方式

2018-06-05
  内燃式汽油或柴油发动机中的阀门卡座是在发动机运行周期的一部分期间当进气门或排气门关闭时所抵靠的表面。阀门卡座是发动机的关键部件,因为如果在制造过程中定位,定向或形成的位置不正确,会发生阀泄漏,这会对发动机压缩比产生不利影响,从而影响发动机效率,性能(功率和扭矩)废气排放和发动机寿命。

阀门卡座通常通过如下方式形成:首先将大致圆柱形的硬化金属合金(例如Stellite)压入汽缸盖中的铸造凹陷中,在每个最终的阀杆位置上,然后加工锥形截面进入与相应的阀的相应锥形部分配合的阀门卡座中。

通常,在实际配合表面的上方和下方加工两个锥形截面,其中一个具有较宽的锥角和一个具有较窄的锥角,以形成适当宽度的配合表面(称为“缩小”座位)并且使其能够相对于阀的(较宽的)配合表面适当地定位,以便当阀关闭时提供良好的密封和热传递并且通过阀提供良好的气体流动特性,当它被打开。
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